Ecoprojetos.com

Nestes ultimos anos estamos notando uma rápida reviravolta no mercado automotivo, e os veículos elétricos ou eficientes pequenos de baixa cilindrada,  passaram a fazer parte da estratégia de quase todas as montadoras.

O Chevrolet Volt , que na verdade é um híbrido bem resolvido (a exemplo dos veteranos Honda Insigh e Toyota Prius) finalmente foi lançado em 2010 a 37000USD

O Nissan Leaf foi lançado em janeiro. É um 100% elétrico com autonomia de 160km e custa 25000USD lá nos EUA.

Interessante notar que a estigma de carro futirista de design esquisitão não existe mais. Os veículos elétricos de hoje são carros comuns, de ótimo design, que se integram ao transito. Competem em pé de igualdade com carros top para o padrão brasileiro. Possuem air bag, ABS, Ar condicionado (que inclusive pode ser acionado via SMS antes de você chegar ao veículo – vantagem do Leaf por ser 100% eletrico), e recarga das baterias na frenagem.

Não dá mais para negar o tamanho do mercado que se forma. Apesar de todas as incoveniências que alguêm pode encontrar no uso de veículos elétricos ou hibridos, eles estão chegando forte. A Hyundai anunciou que irá investir no Brasil na construção de uma nova sede, com autonomia para desenvolvimento de produtos, o que com certeza inclui modelos elétricos.

Resta saber quando as nacionais irão começar a investir nos seus projetos. Serão que vão esperar os chineses chegar?

Escolas matam a criatividade?

Aguardem, em breve serie de artigos sobre como aproveitar energia dos ventos.

Segundo o que circula nos fóruns especializados, a OXXOR MOTORS está fincando suas bases no Brasil, mais precisamente em Campo Largo- PR.

A empresa já possui site em português e alguns veículos já receberam nomes “tupiniquins”, com o “Araucária”.

Vale lembrar que produtos Chineses sempre são vistos com maus olhos e não é para menos. Todos conhecemos a reputação de qualidade (ou falta dela) e a pouco ou nenhuma preocupação com segurança dos produtos de consumo que vem de lá. Portanto, fiquem todos de olho aberto, não pode-se deixar que escondido por trás de apelos ambientais, ofereça-se para a população veículos de má qualidade e que coloquem em risco a integridade dos ocupantes.

Já que o nosso governo não incentiva a nossa indústria a desenvolver as soluções nacionais, só podemos desejar que os novos veículos representem sim um avanço na questão de emissão de poluentes, redução de impactos ambientais e condições do transito atual. Já que recolhem IPI e ICMS pra o governo,  queremos ver os veículos serem sabatinados por todos os testes de  segurança do Inmetro, assim como são os nossos projetos autonomos.

Vale a pena conferir: http://www.oxxor.com.br

fonte: Inovação Tecnológica – 22/07/2009

Experimentos realizados no Laboratório de Física Aplicada e Computacional (Lafac) da USP, confirmaram que as plantas possuem circulação de correntes elétricas, que podem ser detectadas por aparelhos como sinais elétricos.

Foram utilizadas na pesquisa a espécie Sansevieria trifasciata (Espada de São Jorge) e Epipremnum pinnatum (Jibóia), sendo esta última a que apresentou melhores resultados , disse a pesquisadora Paula Cristina Pécora.

———————————————–

Dr. Cleve Backster na década de 60 aplicando eletrodos a uma planta

Isso faz lembrar pesquisas que um certo Dr. Clive Backster conduziu na década de 60. Backster tinha conhecimentos em utilização de polígrafos (detector de mentira) nada mais que aparelhos dotados de amplificadores que detectam e registram sutis sinais elétricos e variações da resistencia elétrica no corpo do interrogado. Backster registrou as reações elétricas das plantas sob certos estímulos ao ligar a elas aparelhos tais como polígrafos. Ao infligir ameaças a integridade das plantas estas reagiam mesmo antes que tal ameaça fosse consumada. Foram feitos diversos experimentos, inclusive sobre a capacidade das plantas reagirem à agressões a outros indivíduos próximos.

Até o momento não foi possível obter o artigo original ou ter acesso a algum texto que indicasse fraude nos resultados ou a veracidade dos relatos sobre estas experiências. Ao que tudo indica, os experimentos do Dr. Backster traçaram uma relação entre os impulsos elétricos medidos nas plantas  e reações a estímulos causados por situações do ambiente próximo, como uma espécie de sentido de percepção. Se for verdade não seria errado dizer : Cuidado, você que está desmatando, a floresta está de olho em você.

Por Marco Antônio Soalheiro, da Agência Brasil
21/07/2009 – 01h07

Brasília – A Justiça Federal em Marabá, no sudeste do Pará, decidiu obrigar proprietários rurais da região a aderirem à política do desmatamento zero, por meio da qual os fazendeiros terão que fazer a regularização ambiental e fundiária dos imóveis em prazos até mais rígidos que os sugeridos pelo Ministério Público Federal no Pará (MPF/PA).

Read more…

Uma imagem de 40 anos.Fonte: NASA

Energia limpa, renovável, faz sentido para o habitat de uma nave espacial tanto quanto faz para nossa vida cotidiana.

Veja matéria original (Carbonfund.org, em inglês)

Versão traduzida (Google)

SBPC – 17/07/09

Em vez dos nove anos atuais, o ensino obrigatório no Brasil deve abranger um período de 14 anos. Esta ampliação tem o apoio da Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência (SBPC), que na próxima semana enviará uma carta aos presidentes do Senado e da Câmara Federal pedindo agilidade na tramitação e aprovação da medida provisória que trata do assunto, a PEC 277/2008.

“A maioria dos países oferece mais de doze anos de escolaridade”, esclarece o professor Isaac Roitman, autor da moção apresentada na assembléia geral da SBPC ocorrida nesta quinta-feira, 16, em Manaus, AM, onde a entidade realiza sua 61ª Reunião Anual. A PEC 277/2008 prevê a obrigatoriedade do ensino dos quatro anos de idade aos 17 anos – ou seja, inclui a pré-escola (dois anos), o ensino fundamental (nove anos) e o ensino médio (três anos). Atualmente, a obrigatoriedade se concentra nos nove anos do ensino fundamental, em que a criança deve ingressar na escola aos seis anos de idade. Com a ampliação, o ingresso passaria a ocorrer quando a criança completar quatro anos de vida.

Na opinião do professor Roitman, “colocar todas as crianças e adolescentes de quatro a 17 anos na escola trata-se de uma medida estratégica para o futuro do nosso País, considerando o cenário internacional, especialmente o fato de estarmos no século do conhecimento e da inovação”, afirmou. Para o presidente da SBPC, Marco Antonio Raupp, a PEC 277/2008 deve ser aprovada o quanto antes porque “a educação é principal forma de inclusão social e cultural”. “A SBPC vai solicitar ao Congresso Nacional que confira a máxima urgência possível no trâmite dessa medida provisória, uma vez que sua aprovação refletirá positivamente na qualidade de vida e de trabalho das atuais e futuras gerações”, afirmou.

A PEC 277/2008 prevê também a alocação de recursos para dar conta da ampliação do tempo das crianças na escola, com a participação de verbas do governo federal, dos estados e dos municípios.

Estado de São Paulo, 13 de março de 2009

Floresta amazonica vista do alto de uma torre

Durante reunião da SBPC, foi apresentado o projeto de uma torre meteorológica de 300 metros de altura para ser construída em plena floresta amazônica, cujo objetivo é monitorar as condições de troca gasosa pela floresta. A torre será a segunda maior do mundo deste tipo.

matéria completa

O transito de Belo Horizonte pode parar em 15 anos, segundo notícia divuldada pela rádio CBN.
Segundo informações fornecidas pelo Detran, A atual taxa de crescimento da frota de veículos (já são 30.000 novos carros só este ano, sem substituição da frota antiga) a cidade encontrará sérios problemas dentro dos próximos anos. Quem é “belohorizontino” já sente na pele como estão se complicando as coisas por aqui. Mesmo reconhecendo que outras capitais como São Paulo por exemplo, convivam com problemas piores, temos que encontrar soluções urgentes. Segundo a CBN, pelo menos Belo Horizonte não tem problemas com transporte de carga pela cidade, ao contrário de  SP. Nosso problema é o transporte de pessoas mesmo. Muita gente + transporte público ineficiente = milhares de carros nas ruas.